TT Finance
Малайзия ведёт переговоры по крайней мере с шестью странами о возможности включения пальмового масла в схему расчётов за поставки оружия. Перед третьей по величине экономикой Юго-Восточной Азии стоит задача повышения обороноспособности путём замены устаревшего арсенала.
В частности, сокращение военного бюджета текущего года грозит поставить крест на попытках модернизировать состав военно-морских сил страны, многие из кораблей которого находятся в строю более 35 лет. Малайзийский министр обороны Мохамад Сабу заявил, что пальмовое масло, как способ оплаты, позволит сохранить перспективы модернизации на фоне «обмеления» централизованного финансового потока и высокой стоимости перевооружения.
Сабу подтвердил старт переговоров о бартерной сделке с Китаем, Россией, Индией, Пакистаном, Турцией и Ираном. «Если они согласны на бартерную торговлю на основе масла, то встретят широчайшее содействие в этом направлении. У нас много пальмового масла», – сообщил министр в интервью агентству «Рейтер».
С одной стороны, крупнейшие мировые производители этого продукта – Малайзия и Индонезия – втянуты в торговые споры с Европейским Союзом, поскольку ЕС намерен к 2030 году отказаться от топлива на основе возобновляемого растительного сырья.
С другой – указанные две страны обеспечивают до 85% глобальных поставок пальмового масла, которое преимущественно используется в пищевой промышленности и для выпуска таких товаров как мыло и губная помада.
По словам Сабу, помимо новых кораблей его страна также заинтересована в обновлении парка разведывательной авиации дальнего радиуса действия, беспилотников и скоростных перехватчиков.
Однако основной акцент в малайзийской оборонной доктрине ближайшего десятилетия, вынесенной на обсуждение местного парламента, сделан на повышении могущества военно-морского флота. Это связано с ростом напряжённости в районе.
Намерения о доминировании над большей частью его акватории либо отдельными районами – помимо Малайзии – уже озвучили Китай, Вьетнам, Бруней, Филиппины и Тайвань. Ежегодные перевозки грузов спорным Южно-Китайским морем оцениваются более чем в 3,4 триллиона долларов США. В частности, развёртывание китайской стороной сети военных баз, аэродромов и средств навигации в этой акватории усилило напряженность в отношениях КНР с Филиппинами и Вьетнамом.
Что касается Малайзии, то в последнее время наметилась определённая разрядка во внешнеполитическом противостоянии королевства с китайской стороной. Это связано с инвестициями на миллиарды долларов в малайзийские инфраструктурные проекты, предпринятыми КНР в рамках программы «Один пояс – один путь».
