TT Finance
В прошлом году российские авиакомпании зафиксировали значительный рост доходов, обогнав допандемийные показатели, несмотря на сокращение числа пассажиров до уровня 2017 года. Эксперты Агентства по кредитным рейтингам (АКРА) отметили, что прибыльность авиаперевозок достигла необычайно высоких значений благодаря повышению стоимости билетов и увеличению средней дальности полетов на 20% за последние пять лет. Однако в 2024 году авиакомпаниям, возможно, придется столкнуться с ограничениями на дальнейшее увеличение цен на фоне растущих расходов, хотя некоторые аналитики полагают, что потенциал для подорожания билетов еще не исчерпан, пишет издание «Коммерсант».
Доходы отечественных перевозчиков в 2023 году выросли на 31%, достигнув рекордных 1,37 триллиона рублей, что превзошло показатели 2019 года, как подчеркивает аналитический отчет АКРА. Тем не менее, учитывая инфляцию, доходы остаются сопоставимыми с 2014–2015 годами, при этом количество перевозимых пассажиров вернулось к уровням 2017 года.
Показатель RASK, отражающий доход на кресло-километр, увеличился на 16% по сравнению с предыдущим годом, главным образом за счет роста стоимости билетов. АКРА выделяет два периода резкого увеличения цен за последнее десятилетие — между 2015 и 2016 годами и в 2021 году. Несмотря на среднегодовую инфляцию около 7% за последние десять лет, рост RASK составил приблизительно 6%. Эксперты считают, что повышение цен в 2023 году лишь компенсировало отсутствие адекватной индексации в предыдущие годы.
Важным фактором увеличения выручки стало наращивание средней дальности перелетов, что связано с развитием внутреннего туризма и изменением маршрутов в связи с геополитической обстановкой. Это привело к росту как пассажирооборота, так и расходов компаний, которые не всегда удается перекладывать на покупателей.
Наконец, расходы на кресло-километр (CASK) в 2023 году поднялись всего на 2,7%, что позволило достигнуть выгодного соотношения доходов и расходов (RASK/CASK) на уровне 1,21. Это значительно выше, чем было в период с 2012 по 2019 год, когда соотношение держалось в пределах 1,04–1,13.
