TT Finance
Частичное снятие Европой ограничений против российской авиационной отрасли продиктовано вполне понятными мотивами: взаимное блокирование воздушного пространства ЕС и России практически никак не вредит последней, но радикально портит экономику полетов европейских авиакомпаний в Азию, куда подавляющая часть маршрутов проходит над территорией России. Учитывая, что гражданская авиация Европы и так не в лучшем состоянии после ковида, а на нее завязано слишком многое и в финансах и в промышленности, упорствовать в санкциях означало бы своими руками загонять авиакомпании в банкротство. И чтобы вернуть возможность летать над российской территорией, нужно чем-то поступиться. Пусть и под лозунгом «соблюдения стандартов ИКАО».
Для выводов относительно того, возобладал в Европе разум, или пока не очень, впрочем, хорошо бы оценить подробности этого шага, которые должны быть обнародованы в ближайшее время. А дальше станет ясно, близки стороны к компромиссу, или пока торгуются, считают специалисты телеграм-канала Мейстер.
